Rosberg se impune în ultima rundă a antrenamentelor libere
24 martie 2012
Ultima serie de antrenamente libere îl are un lider: Nico Rosberg. Pilotul german a profitat de ultimele minute pentru a scoate un timp rapid cu ajutorul pneuri medii. Vettel revine în top, în fața lui Webber.
Ultima serie de antrenamente libere îl are un lider: Nico Rosberg. Pilotul german a profitat de ultimele minute pentru a scoate un timp rapid cu ajutorul pneuri medii. Vettel revine în top, în fața lui Webber.
Nico Rosberg a întrerupt dominația celor de la McLaren din primele două zile ale antrenamentelor libere desfășurate în Malaiezia. Germanul a fost singurul pilot care a rulat sub 1m37s. Cu numai câteva minute înainte de încheiere sesiunii, Rosberg a revenit pe pistă cu un set de pneuri de compoziție medie care l-au ajutat să stabilească timpul de referință al celei de a treia sesiuni.
Locul secund revine tot unui german, nimeni altul decât actualul campion mondial Sebastian Vettel urmat îndeaproape de colegul de echipă Mark Webber, ambii cu progrese remarcabile în de astăzi. Echipa Red Bull pare acum mai optimistă în urma acestui rezultat, peste numai două ore fiind programate calificările oficiale.
Topul cinci este completat de Kimi Raikkonen și Romain Grosjean, ambii de la echipa Lotus. Runda de antrenamente din această dimineață a fost mai relaxată decât precedentele două, numărul de tururi parcurse de majoritatea piloților fiind ceva mai puține decât până acum.
Jenson Button și Pastor Maldonado ocupă locurile 6 și 7, cei doi fiind separați de numai 0.049 secunde. Michael Schumacher, al doilea pilot de la Mercedes, vine pe locul 8 în fața lui Lewis Hamilton care a fost la un pas de ajunge în glisierele de protecție după un derapaj puternic în virajul 14.
Topul 10 este încheiat de Kamui Kobayashi, aflat la 1,1 secunde de liderul Rosberg. Așadar, nici un Ferrari în primii zece, Fernando Alonso reușind abia un loc 13, iar Felipe Massa se află ceva mai jos pe locul 19. Ritmul și pulsul echipei este de nerecunoscut la început de campionat, monopostul F2012 fiind unul din cele mai puțin competitive din 1996 și până astăzi.